九代凯美瑞17.18万起,有些改变讨好年轻人,但依然偏向“传统”

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2024-03-09

九代凯美瑞(图片|配置|询价)17.18万起,有些改变讨好年轻人,但依然偏向“传统”

中国汽车消费市场的基本盘足够大,所以线下消费市场其实是多元化的,别看网络上关于新势力的各种声音比较多,实际上从销量来看,并不是那些激进的车型才有销量,反而是很多经典偏保守的车型也很受欢迎,比如比亚迪秦plus很火,但日产轩逸这种车型同样很火。放在中型B级车市场也是如此,虽然多了不少竞争者,但丰田凯美瑞依然很稳,而最近全新2024款第9代凯美瑞来了。


全新车型起步指导价17.18万,如果相比老款最入门精英版车型17.98万的定价,这次确实拿出了一点诚意,至少价格门槛略微下降。当然如今的国内消费者对于几千块的定价早已经不放在眼里,尤其在2024年价格战如火如荼的情况下,不降个几万确实算不上很大的诚意。

凯美瑞 最低售价:14.58万起 最高降价:3.40万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.85 懂车实测空间·性能等 车友圈63万 车友热议 二手车1.98万起 | 1865 辆


当然定价策略是个复杂的学问,对于丰田汽车而言,目前凯美瑞的销量比较稳定,也确实没有动机去拉低太多的价格,而且这是一款全球化车型。发布会上说是价格不背刺老车主,这样讲算是高智商的讲法,但是在二手车市场,参考新产品定价稳定也是有好处的,保值率会相对好一些。


作为一款大家足够熟悉的中型B级车,全新第9代凯美瑞的尺寸变化其实不大,表面上看总长度拉长到了4.9米以上,但主要是因为造型变化的影响,实际轴距2825mm依然是比较传统的,相比之下有些合资品牌中型B级车已经把轴距拉长到了2.95米左右。所以凯美瑞的后排空间算不上是第一梯队表现,但并不局促。

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这次在设计方面也确实有些改变想要讨好年轻人,尤其是车头前脸直接提供了三种不同的方案,特别是双擎运动plus版本看起来比较激进,大尺寸的黑色运动进气中网,车身侧面搭配有拼色车顶效果。不过当下流行的隐藏门把手,无框玻璃,贯穿尾灯等等都没有。


值得夸赞的是丰田凯美瑞也在紧跟潮流,中高配版本的车机系统已经用上了高通8155芯片,而且这次上手体验了全新的车机系统确实改变不小,能感受到UI界面进行了定制处理,而且得益于芯片算力,智能化流畅度不错。


动力系统方面依然搭载足够熟悉的老三样,纯燃油版依然是2.0L自然吸气发动机,输出功率173马力相比老款略微下降,继续匹配CVT变速箱开起来虽然没有那么激进,但日常家用是足够了。


率先上市的双擎混动版本采用了2.0L油电混动,后续会增加2.5L混动版本,当然还是不插电的混动技术架构。总体来看凯美瑞依然适合传统消费者,销量应该不是问题。

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