日产天籁，还是那台值得推荐的合资B级轿车吗？

作为一台经典的合资B级轿车，天籁(图片|配置|询价)在国人的心中一直占据着一定的地位，这一点相信从多年来天籁这台车的销量大家就不难看出来。不过有人可能会疑惑，现在已经2024年了，天籁还是那台值得推荐的B级轿车吗？今天这篇文章，我们就以2022款 2.0T XL 进享版天籁为例，一起来和大家好好聊聊这个话题。

天籁

外观方面，这一代的天籁采用了日产V-Motion焕新设计。前脸为一个倒梯形的中网，内部有许多横向的镀铬条作为装饰，两侧的前大灯与中网有一种融为一体的感觉，整体的辨识度还是相当不错的。

天籁

通过观察侧面可以发现，天籁的车身较为修长，所以营造出来的姿态还是比较动感的。车身尺寸方面，天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距为2825mm。

天籁

尾部方面，天籁车尾的设计比较简洁大方。但值得一提的是，撞色设计的尾灯点亮以后视觉效果十分不错。对了，说到尾灯，这一代的天籁采用了全车耀目LED灯光系统，不仅能提供更好的照明效果，也能更大幅度地提升车辆外观的精致感。

天籁

对于天籁的内饰，我认为应该不需要对它过多担忧，大面积的软性材质包裹，辅以木纹饰板、镀铬元素等，使得整体档次看起来还是很有质感的。科技方面，该车提供了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组合，并且搭载了Nissan Connect超智联2.0 Plus车机系统，车机使用起来不仅流畅，而且拥有超过70种交互功能，这点很不错。另外，该车还拥有双层声学隔音玻璃、ANC主动降噪技术等多项降噪静音科技，所以它的静谧性也是可靠的。

天籁

至于二排空间和座椅方面，天籁的表现也可圈可点。首先来说说二排空间吧，我1米7几的身高，坐在后排还是非常舒适的，无论我怎么变换坐姿，头部和腿部都还是有一定的富余空间。至于座椅方面，大家对于日产的大沙发应该都略有耳闻吧？实际体验下来，整体的乘坐感确实非常舒服，前排座椅就不说了，后排座椅的软硬程度也恰到好处，柔软度不错的同时支撑性也相当到位。这样的座椅，我相信只要你上去体验过就一定会明白大家对它的评价为什么会这么高。

天籁

动力方面，这一代天籁分为2.0L自吸发动机版本和2.0T涡轮增压发动机版本，两台发动机均具备VC-Turbo超变擎技术，2.0L发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为197N·m，添加92号汽油，而2.0T发动机最大功率为179kW，峰值扭矩为371N·m，需要添加95号汽油。实际体验来看，2.0L版本动力输出较为平顺，整体驾驶的舒适性还是不错的，而2.0T版本的动力则比较迅猛了，有明显的推背感，高速超车的时候非常得心应手。

天籁

总结一下，这一代的天籁有着不错的外观、精致的内饰以及出色的动力，从产品力上去分析，确实是一台很不错的车型。更重要的是，现在还有旧车置换抵6万和2.98万起超低首付，3年超低息等给力的购车福利政策，算下来性价比就更高了。综合来看，我个人认为它还是在15-20万内这个价位里非常值得推荐的一台合资B级车，大家呢，你们会买这台天籁吗？可以在下方评论区一起讨论一下！