合资比国产还便宜!它才是15万级纯电SUV卷王

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2023-12-17

为此,今天我们就挑选了15.98万元的EV5 530 Air与16.98万元的比亚迪宋PLUS EV豪华型以及16.99万元的别克E5先锋版这3款同级纯电SUV的全面对比横评(后简称EV5、宋PLUS和E5),看看究竟谁才是真正的卷王。

空间表现谁更贴近生活?

很多人买SUV基本都是图有个实用的大空间。想想周末出行,一家人大包小包的物品,谁能更好的满足需求,胜算自然就大。所以,今天我们就直接先上空间比对。

上述表格数据可以让我们一目了然的看到谁空间优势更明显。起亚EV5相比于比亚迪宋PLUS以及别克E5两款车型,更高的车高造就了更充裕的头部空间,而其他两台所不具备的67L前备箱则能放下更多物品。EV5本来就不小的后备箱加上后排可纯平折叠功能,可变成纵深达2米的纯平空间,且后备箱空间可扩大至1,718L。另外EV5标准续航版最高还配备了同级唯一的后备箱多场景拓展桌。毫无疑问,EV5更像是空间上的魔术师,总能给人意想不到的惊喜。所以综合来说,宋PLUS和E5空间表现相当,但相较EV5还是少了些创新与实用。

舒适性配置哪台更懂消费者?

如今的消费者更加注重品质生活的享受,所以现在车企为了迎合需求,往往都是十来万的车拥有比以往大几十万豪华车还丰富的高级配置,简单来讲就是两个字“越级”。我们下面也来对比看下这3款车,是否有超越其级别配置表现。

很明显在售价更低的情况下,起亚EV5主驾座椅拥有8向电动调节带座椅加热、副驾座椅也是电动调节,同时,后排座椅可以调节,还配备了可开启的全景天窗。智能感应电动尾门不仅方便实用,还能在放置物品的时候优雅更有仪式感,综合来看EV5的舒适性配置几乎全方面碾压。宋PLUS舒适性配置还算不上太寒酸,但与EV5同为合资的E5只能说对得起它入门版本的名号,三台车中表现垫底。

除此之外,起亚EV5还拥有许多独特的设计和功能。其中,前排座椅主副驾驶连通的座椅设计打破了乘员间的空间距离感,尤其是对情侣或者小两口而言,可以增加亲密感和幸福感。另外用料上也是很用心,EV5大量采用了无苯涂料、植物基材等10项可持续性环保材料,真正做到低碳健康,关注到了座舱内的空气健康,这点非常人性化。

座舱配置更良心的居然是它?

现在车机屏幕越做越大的年代,光以尺寸论英雄已不具备任何说服力,得透过表象看本质。功能是否完备,是否好用才是最重要的衡量标准,所以关于三台车的屏幕大小我只放图让各位自行体会。

作为我们用车最为频繁的手机互联与语音识别两项功能来看,这三台车居然是EV5表现更好。EV5同时支持苹果无线CarPlay与百度CarLife,安卓苹果手机均兼顾,且语音识别主副驾驶都可以发号施令,给足了副驾驶尊重,此外EV5车机还支持车端接受回复微信,多达十多个本土化APP的腾讯小场景也值得去深挖体验。也许是对自己的车机拥有十足信心的缘故,本来应该最让人看好的宋PLUS却出奇地在手机互联方面交了“白卷”。至于E5给了个CarPlay,聊胜于无。最后座舱的安全性方面,最直观的气囊配备上,三台车都很优秀,但EV5多出了一个前排中置气囊,可有效地防止主副驾驶因头部相互撞击而导致的二次受伤。

谁是动力续航焦虑终结者?

新能源车已成为绝对主角,但是还有不少人因为续航焦虑而敬而远之。其实主要还是充电以及其它补能方式不够快速便捷。这次体验的3款车型都有着500公里以上的满电续航里程,在城市使用,一周基本不用充电。而且还都支持快充,从30%补能到80%都基本半个小时左右就能搞定,其起亚EV5最快仅要27分钟,完全可以打消纯电车所谓的续航焦虑问题。

除此之外,起亚EV5标配同级唯一的5级可调智能动能回收系统,以及全系标配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统,可以有效降低电耗,这也能更好的保障出行的续航。

编者有话说:新能源电动车型越来越受追捧,而15万级纯电SUV的市场需求是最为广泛的。今天横评完这3款车型,起亚EV5作为后来者,明显有强过前辈比亚迪宋PLUS、别克E5等对手的实力。可以说它是15万合资纯电SUV首选车型之一,值得大家去线下对比体验。