28.58万元起,领克03++比奔驰A级AMG强悍!

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2023-11-01

老实说,看到这个价格,兵哥着实有些吓到了。虽然领克03++可以称之为当下自主品牌燃油性能车的天花板,但是03+TCR的售价已经超过奔驰A级AMG的价格,确实让人吃惊。当然,需要提及的是03+TCR是一款赛化版的车型,注定是小数玩家的玩具,估计厂家并不指望该版本销量有多好。

03+TCR版本由世界冠军车手+WTCR冠军团队联合研发调校,国际级赛道+MEC(领克汽车运动体验中心)巨量测试数据,该版本的存在只为突破性能边界,致敬WTCR房车顶级赛事3年5冠,为赛道而生的中国高性能车。

动力方面,03+TCR版本采用的是Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械+涡轮双增压引擎,最大马力达350PS,峰值扭矩达450N·m。该版本还强化了散热性能,格栅撞风面积更大,变速箱散热性能更强,并且制动系统散热能力也进行了优化。据悉,在在宁波国际赛道,全速冲刺5圈,动力无衰减,确实非常强劲。

外观方面,03+TCR版本是由WTCR世界冠军团队联合研发,Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO融入空气动力学,竞技式宽体、碳纤维翼子板制动散热系统、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维的前唇、后视镜、翼子板,大量碳纤维的采用使得03+TCR版本在03+Cyan定制版基础上减重约150KG。

而且,这是一款四门两座的车型,可后装赛道防滚架、赛道六点式安全带,还采用了斜边四出排气,战斗气息十足。可以明确的是,03+TCR版本就是一款可以合法上路的赛车。

当然,03+TCR版本存在的意义是让世人看到自主品牌也可以打造强悍的性能车。而实际的走量车型,还得靠售价28.58万元的03+Racing版本,该车为四驱版本,对于普通人来说更容易驾驭。

值得一提的是,在动力方面,售价更低的03+Racing版本与03+TCR版本一样,均采用Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎,最大马力达350Ps,峰值扭矩达450N·m。该车搭载的是全新开发的8AT竞速变速,百公里最快加速4.89S。对比起奔驰A级AMG版本,领克03+Racing具有微小的优势。

03+Racing版本配备了ono制动套件(前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘)、Alcantara内饰套件(方向盘、座椅、换挡杆)、米其林PS4S高性能轮胎。同时竞技式宽体、三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出排气、19英寸熏黑锻造轮毂也出现在这款车上,从这方面可以看出领克03+Racing也是一款性能猛兽。

回到价格层面,03+Racing版本售价为28.58万元,这个定价是明显低于奔驰A级AMG的,而且性能方面略胜奔驰A级AMG。当然,如果考虑到品牌影响力,奔驰的品牌溢价是领克目前无法媲美的,这样看上去两款车各有优劣。

目前来看,03+Racing还有一个强大的竞争对手——现代伊兰特N。虽然现代品牌这些年的品牌形象以及影响力有所下滑,但对于这种小众的高性能车而言,产品力才是最核心的竞争力。领克03++未来会有怎样的市场表现以及口碑,我们拭目以待。