最长续航840km,三款续航最持久的电动车盘点

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2021-06-07 124 0条评论
最长续航840km,三款续航最持久的电动车盘点

新能源潮流席卷全球,电动车成为各大车企趋之若鹜的风向。随着电池技术的升级,现在很多电动车都号称自己有500公里以上的续航里程,不过考虑到外界气温和实际衰减等因素,很少有车能跑到理论数值,尤其对于开高速而言,500公里的理论续航里程显然也不够用。今天给大家盘点下,目前国内上市的电动车中续航最长的三款电动车,即便打个对折,它们至少也有350公里的实际续航,完成一次跨城长途不在话下。

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作为特斯拉家族的旗舰轿车,Model S有着至高无上的地位,在1月底,该车迎来了改款上市,共推出3款车型,售价区间为79.999-117.49万元,最贵的便是Plaid Plus版本,续航高达840km,成为国内在售的续航最长的电动车。

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外观方面,2021款的Model S依然延续老款的设计,不过在细节处有调整,前保险杆、车门把手、车尾装饰条都有一定的改动,轮毂也采用最新的造型,能起到降低风阻的作用。内饰是本次改款的重点,方向盘抛弃了传统的圆形样式,采用类似赛车方向盘的设计,看上去十分激进,中控屏也取消了原先的竖状布局,而是改为和Model 3一样的横向布局,经过一番调整,整个座舱的科技感得到明显提升。

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动力方面, Plaid Plus的规格也相当高,搭载三台电机,组成了一套电动四驱系统。电动机总功率达到809千瓦,能在2.1秒的时间内把车子从静止推到100km/h,性能十分恐怖,当然售价也是十分恐怖,为117.49万元。

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现在复盘小鹏的战略,可以说是十分理智的,先推出价格较便宜的小鹏G3,坐上新能源的牌桌后开始谋划往更高端的路线发展,上市后,正逢国内新能源轿车产品的开放期,获得的反响不错。小鹏P7最高拥有706公里的纯电续航,仅次于行业标杆特斯拉。

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小鹏P7的外观轮廓其实和特斯拉Model S挺像,都属于比较圆润、没有硬朗线条的风格,不过P7的车头和车尾有着自己的设计语言,大灯和尾灯都采用贯穿式灯带的造型,并有一些灯语的设计,显得比较科幻。内饰方面,小鹏P7走的简约路线,仪表盘和中控屏以一大一小的样式相连,中控台面十分清爽,虽然整体没有显示出明显的豪华感,但是极简的观感也是当下流行的一个趋势。

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动力方面,拥有706km续航的车型为2020款后驱超长续航智行版,搭载一台电机,被放置在后轴,最大功率196千瓦,最大扭矩390牛·米,零百加速时间为6.7秒。电池组容量为80.9千瓦时,虽然该车只有一台电机,加速时间也算不上迅猛,但为了长续航,只能舍弃性能了。

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作为新势力的代表品牌,蔚来在经历过一些波折后,如今算得上步入正轨。在早期,蔚来的产品一直被人诟病实际续航短,而经过电池技术的升级,蔚来的续航不再是短板,新上市的轿车产品ET7能达到最长700公里的续航,这还没完,蔚来之后还会推出续航1000公里的ET7,值得期待。

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的外观有着明显的家族特征,上下分体式大灯具备一定的辨识度,整个车头样式十分简约,侧面造型十分流线,中大型轿车的定位让它有足够的轴距使得线条走势舒缓,车尾造型倒是平淡无奇,贯穿式尾灯是当下新能源汽车的标配。内饰部分,相比之前的几款SUV产品,ET7显得更加简洁,双幅式方向盘也比现在的更加有格调。

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动力方面,700公里续航的车型采用双电机布局,分别放置在前后轴,总功率480千瓦,总扭矩850牛·米,零百加速时间3.9秒,并提供电动四驱系统,在性能和续航之间,蔚来ET7还是做得比较均衡的。

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经过多年的发展,新能源行业经历过几轮洗牌后,留下了相对靠谱的新势力车企,同时随着电池技术的升级,续航里程必然会越来越长,今天推荐的三款产品是目前国内上市的电动车里的续航前三甲,让高速不再是电动车车主心中的噩梦。

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