二手车购买指数:MINI

  购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为MINI品牌部分年款车型,详细分析见以下内容。

一、车型年款分析:

2014款-2021款均在可选范围内

  提及MINI品牌,相信很多人脑海中首先想到的是“乐趣、激动、操控”之类的字眼。但其实MINI不仅仅是一个品牌、一辆车,它似乎已经超越了车的概念,更多的是代表一种时尚,一种独特的品位,甚至可以说是一种更具魅力的生活方式

  其实,MINI也是一个有着比较深蕴文化历史的品牌,该品牌首款车型自1961年9月亮相至今,品牌发展史已经接近六十年。而且MINI进入国内市场也并不算晚,早在2005年的上海车展中,MINI就带来了当时真正意义上的第一代MINI COOPER车型。翌年,MINI品牌在国内正式上市,首次引入就带来了三款车型,自此以后,国内市场上就多了一位可爱到爆的汽车小精灵。

  第一代MINI刚刚进入国内没多久之后,MINI品牌就在2007年5月发布了第二代MINI车型,这一代MINI可以说是MINI玩家中最喜欢的一代。相比于第一代车型,第二代MINI车身尺寸进一步瘦身,整车变得更加小巧、可爱,线条过度更加柔和,圆形设计元素随处可见,完全展现了MINI品牌独特的设计风格。内饰设计也融入了复古元素,整体设计非常个性,深受女性用户青睐。动力方面,第二代MINI分别搭载一台1.6L自吸和1.6T涡轮增压发动机,传动系统均匹配6速手自一体变速箱

  之后,在2014年4月北京车展上,MINI品牌又发布了第三代产品,这一代车型采用宝马UKL平台进行打造,底盘代号为F56。这一代车型采用最新的家族式设计理念,整车外观依旧小巧且富有活力。内饰方面也进行了较大的调整,时速表由中控台位置移动到了方向盘后面,同时,中控台设计和方向盘造型也有所改变。动力方面,新车换装为全新的1.2T、1.5T和2.0T涡轮发动机,最大功率分别为102马力、136马力和192马力,峰值扭矩为180牛·米、220牛·米和280牛·米。传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。

  2018年5月,第三代MINI又推出了中期改款车型,新车在外观上延续了MINI标志性的设计,最大变化在于换装了英伦米字旗尾灯组。至于内饰主要变化体现在中控屏幕和配置的升级。动力上取消了1.2T版本,剩下的1.5T和2.0T发动机参数保持不变,但变速箱换装为7速双离合。

  目前,国内二手车市场中,MINI主要以第三代(2014-2021款)车型为主。其中,第一代车型只有2006款引入过,市场存量极少。而第二代车型虽最为经典,但内饰设计、排放以及动力都跟不上时代,故不作为主要推荐车型。而2014-2018款车型为欧Ⅴ排放标准,北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看,2014款-2021款车型均在可选择范围内。

二、市场价格分析:

2014款和2015款车型性价比相对较高

  通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前MINI品牌的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

  通过上述二手车价格来看,虽然2011款-2013款车型价格很实惠,但由于这几款车型为第二代产品,加上年代太过于久远,故不作为主要推荐车型。相对而言,2014款和2015款车型性价比相对较高,二手车起售价为当年新车指导价的50%左右。而2016款(含)之后车型二手车价格依旧坚挺,二手车售价已经超过了当年新车指导价的60%。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2014款和2015款MINI品牌二手车性价比相对更高。

三、二手车源分析:

南方地区车源多 

以2014款和2016款车型占比为最高

  在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2003款-2021款MINI的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源304辆、二手车之家发布车源1990辆。从占比情况来看,2014款和2016款占据相对较高,其它年款则相对略少一些。此外,2011款之前的MINI在二手车市场中也占有一定比例。

  从二手车车源地区分布来看,江苏、浙江、广东、四川、上海和山东这6个省/直辖市的MINI品牌二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中,各车龄段车型占比相对比较均匀,只有1年以内的准新车占比较少,方便用户挑选。

四、质量口碑分析:整体投诉量较低

  消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对MINI品牌产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

  据车质网数据统计,2020年1-12月,车质网受理MINI品牌车型投诉共17宗。投诉大部分集中在2018款车型中。从典型投诉问题来看,“发动机异响”、“变速箱故障灯亮”、“天窗开关异常”等问题投诉量相对较多,但也仅为个位数。通过进一步分析得知,上述故障同样多发生在2018款车型中。因此,建议消费者在选购此年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。

  整体来看,MINI品牌除2018款车型投诉量相对略高外,其余各年款车型投诉量均保持在较低水平,且并不存在共性缺陷问题,质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析:

国内共有4次召回记录

高压油泵起火风险需重视

  从目前掌握的数据来看,MINI品牌在国内发布召回公告共计4次。其中,2018年4月10日-2018年6月13日生产的车辆曲轴传感器存在问题,可能导致车辆在行驶中熄火;另外,2013年7月19日-2015年6月5日生产的车辆没有安装高压油泵护板,当车辆发生碰撞事故中,可能造成油泵破损泄漏燃油,增加车辆起火的风险,这一召回需用户高度重视。除此之外,MINI还存在两起召回,同样需要用户们留意。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买以上批次的二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

总 结

  通过以上分析不难看出,在选购MINI品牌二手车型时,除2011款-2013款二手车年代太过于久远,还有2016款-2021款售价太高不推荐优先选购之外,其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看,2014款和2015款车型在性价比和质量口碑方面均表现突出,建议在购买时可优先考虑。

本文源自微信公众号:车质网

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