修车的人一般都会选择买什么车?

博主:中型客车报价中型客车报价 2个月前 ( 03-16 ) 201 0条评论
 
 
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回答者:【汽车高级维修工 】  
我是修车的,我来说一下你这个问题。    

你这根本就是一个伪命题。因为修车的,买车也要看修车的挣多少钱。我干了一年修车一个月3500,您觉得我能买啥车?我们老板一个月挣3万,您觉得她又会买什么车?他买的二手宝马。    
我只能在自己的经济能力之内,选择一些相对而言嗯,自己能够接受的车辆。  
所以我买了德国车,还买不起一线,只买了晶锐。  

我买德国车的理由是:    
首先就是他的工业品质比较好。难道真能有人会以为六七万的丰田车开不坏嘛。丰田非常善于成本管控。不信你们看他的车的,内侧门把手都是一个形状的。这就在一定程度上提高了生产效率,降低了生产成本。我上学的时候老师说丰田车的配件是等寿命设计,能够开到整车报废。我只能说老师他老啦,不了解现在的丰田车了。  
我在买车的时候可以明显感觉到大众车的地盘儿比日本车要扎实。比日本车开起来要稳重。所以我六七万,只能做这样的对比了。  
在这个价位上,德国车比。其他车型的车都更安全。六七万的车,采用热成型钢板的很少。因为国内的钢铁企业造不出这样的钢板,国产车要海外采购那这样的话,成本就太高了。    
那晶锐开起来,它的缺点就是她会偷偷的减配,他毕竟不是大众啊,大众被人盯得很紧,但是斯柯达没有。他总会用更廉价配件来降低成本。  
最后,我想说买车要看个人需求,不管他是什么职业?这个职业没有一定的权威性。  
回答者:【车评论员宋贝尔】  
其实修理工买新车的真不太多,问他们没有一个总回答,我可以告诉你,70%以上是买的二手车,是开万国车最多的一个行业,去修理厂职工停车地方看一眼就知,原因有几个方面:  
1,是只购价格便易的,可修好修,车况也不错,自已手艺基本就是一零件价,随时维护修理,有人看中二手车也可卖掉挣一笔,有时卖一台修好旧车比工资还高,所以市场上二手车商,很多出自修理工,有天然优势。  
2,修理工多购买日糸和德系车多,因这二系车保质较好,也多选旧车。再开也赔不了多少,不挣就是赔。少有国产旧车,有开的也是小徒弟一一原因便宜!  
3,修理厂老板和负责人一般开德系车多,但也看该厂主修重点什么车系,会相应与修理车系配套,如4S店修理厂配车一定是本品牌车。还有协议厂家也优惠配车给修理厂。  
常言道:修表人不带好表,修车人不开新车,也就是这个道理一一有不成文潜规。你怎么理解也可。  
总体有个现象是:每个汽车修理厂边:总有二手车排在门口不远,有标价有电话。特别是个体汽修厂门口。  
回答者:【享受欢乐每一天 】  
个人选择也不一样,我选择一般是德系和自主品牌的北汽和长安的。也会选择二手车自己进行翻新,总之德系车重量更大,跑起来对颠簸起伏过滤的更好些。自主的也不错长安的35和北汽的小E我也有,都挺不错的。每个车型都有自己的特性,驾驶感受也完全不同,需要实际驾驶比较才能选出最适合自己的。  
回答者:【建哥8888 】  
我不是修车的,所以没有答案,但是可以给点建议:根据腰包里面的银子多少来决定,根据自己买车的目的来过滤。玩车且有钱,买跑车,豪车;很有钱,为了做生意,买豪车,如宾利,劳斯莱斯;比较有钱,做生意需要,买二线豪车,买奔驰,宝马,奥迪;创业初期,为商务需要,买中级车,帕萨特,迈腾,天籁,蒙迪欧,汉兰达;普通公务员,代步交通工具,主要是家用,买博瑞博越,哈弗H6789,凯美瑞,比亚迪S7宋MAX;职场新人,买飞度,帝豪GL,GS,艾瑞泽5,比亚迪宋。  
回答者:【寻的覆盖 】  
这个问题应该问修车的在不同价位会推荐买啥车,至于修车的买啥车,我就是开老款普桑,维修价格比修电动车都便宜,耐开易维修,配件到处都有,是个修车的都会修,几乎所有的二级以下下维修都可以离厂环境下操作,再糙的汽油都能用,而且通过能力强,就是一个装着轿车壳的越野车  
回答者:【AlfaHuang 】  
我来回答,修车的一般会买客户要卖的车,所以什么品牌都有。熟客偶尔流露想卖的意向,修理店就会鼓励“要不出给我”,不要问我怎么知道的,因为我人生第一部车是个三手的08威驰,就是出给修理店  
回答者:【蔡永辽1 】  
我也不是修车的,我也比了很久,日系铃木,丰田,国产奇瑞,长安,吉利,五菱,宝骏。喜欢雅阁的流线,又喜欢奥迪的大气,所以下定决心买了个雅迪^ _ ^,开个玩笑,后面买了大众,就看着满大街的大众出租车  

 
 
 
 

本文源自微信公众号:楚安汽车资料

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