东风日产5月销量公布,老轩逸停产天籁靠2.0L支撑

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6月5日,我们从东风日产汽车官方了解到,在今年5月份,东风日产终端销量为91394辆,今年前5个月累计销量为430424辆。此外东风日产表示,由于受宏观经济下压以及国六标准临近实施等因素的影响,东风日产在相应国家相关政策的同时,提前推出了符合更高排放标准的国六B产品,进一步助力品牌销量的提升。

东风日产5月销量公布,老轩逸停产天籁靠2.0L支撑

具体车型来看,5月东风日产SUV阵营依然延续强势表现,并继续有2款车型突破万辆大关。5月SUV总销量(包括楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客和途达)为38775辆,相比去年同期增长5%。

其中,奇骏5月销售18365辆,同比增长2.5%;新款逍客在4月上市后也取得了不错的市场表现,并在5月终端斩获同比大增20.5%至13839辆的成绩,1-5月累计终端销量达62546辆,并保持了10%的增长速度。

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轿车方面,整体情况也比较乐观。其中,轩逸5月销售34662辆,1-5月累计销量达173796辆,同比增长10.3%,在华累计总销量突破300万辆,继续领跑国内家轿市场。

此外,同比增长28.5%至6755辆的骐达TIIDA与同比增长18.2%至3473辆的蓝鸟也在5月拥有较为可观的增幅表现。 值得一提的是,曾为 东风日产销量持续做出较大贡献的轩逸经典已在上月宣布正式停产,现款在售轩逸车型将作为替代其位置,而已在今年上海车展期间亮相的全新一代轩逸,计划将于今年七月正式上市,凭借全新的家族设计与特点,轩逸家族将持续助力品牌销量做出贡献。

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在去年底上市的第七代天籁ALTIMA在经过一段时间的市场考验后,在5月也迎来了一波销量与口碑的提升。5月份全新天籁订单量达8000订单,终端销量虽完成环比增长28.7%至5958辆的成绩,但相比换代前的表现还是具有一定的差距。

不过需要知道的是,目前仍有一大部分经销商还没有到店的2.0T车型,也就是说目前销售的第七代天籁销量基本由2.0L车型贡献。相信随着产能爬坡期的结束,第七代天籁的市场表现将逐渐回暖。

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此外,东风启辰方面在继续在产品、服务与营销等方面助力品牌发展与销量做出贡献。其中,东风启辰5月销量实现9103辆,1-5月累计销量则为51189辆。其中,启辰D60在5月迎来累计销量突破10万辆里程碑,1-5月的累计终端销量达30228辆。

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在2019年上海国际车展上,日产汽车发布并展示了本届车展最受关注的新车之一,也就是第十四代轩逸。新车搭载更先进的智能网联技术和主动安全配置,百公里综合工况油耗低至4.9L。

另外,同样在智能和科技方面大幅升级的全新新款也已经在4月初上市。同时,东风启辰也正式向我们展示了3款电动车型,并计划将在今年内起售。 今年,东风日产将凭借多款新车的推出,继续冲击新的销量目标,而东风启辰则将逐渐走上电动化的进程,轻型商用车事业板块目前也保持着良好的增长势头。

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总体来看,日产汽车今年在华市场表现依旧可期。

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