东山再起的福美来F5能否在轿车市场重夺一席之地?

博主:中型客车报价中型客车报价 4个月前 ( 12-22 ) 4734 0条评论
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  自主品牌轿车的崛起行动,比我们想象中要迅速得多。自今年开年以来,中国品牌以吉利、长安等为代表持续发力轿车市场。帝豪完成了全新改款,逸动完成了换代,传祺GA4正式面世。

如今,一直以来低调的车坛常青树福美来也迎来了全新换代——福美来F5,将于北京车展首度亮相,并在5月份正式东山再起。 昔日的“自主三剑客”,累计销量破百万   作为海马汽车的核心支柱车型之一,在自主品牌车型中福美来其实称得上算是元老级的了。

凭借高颜值的形象和深入人心的操控,以及合资标准的优异品质,早早地形成了操控、节油、品质和设计等良好的技术沉淀和用户口碑。也正因为此,福美来成为了自主品牌中屈指可数的累计销量破百万的车型,与长安逸动、吉利帝豪并列为“自主三剑客”。

福美来F5:切中消费者痛点,更懂国人的车   在10万元级别的汽车市场,“大而全”就成为了消费者的普遍需求。遍观那些能够长期占据销量榜前列的车型,往往都做到了在外观、空间、配置和操控等各方面表现均衡。

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  这也就对车企于消费者的需求把握提出了更高的要求,如何在有限的成本条件下切中消费者痛点,而且还要保证整车的实用性和品质,这些才是关键。而以这个标准来衡量的话,在一众自主品牌车型中,即将亮相的福美来F5算得上代表。

痛点一:高颜值与大空间缺一不可   不同于同级对手偏向普通家用车的风格,福美来F5的外观要偏向年轻运动,颜值更高。前格栅由旧款的粗壮镀铬装饰更换为时下流行的点阵式设计,下保险杠也有一条镀铬饰条贯穿左右。

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这些时尚流行元素的加入,对于年轻消费者更加有吸引力,整体造型设计在自主品牌中属于较高水准。   福美来F5的车身长度达到了4698mm,轴距达到了2685mm,达到A+级标准,较长的轴距保证了充裕的乘客腿部空间,更是拥有415L的超大后备厢,整体空间表现在同级别竞品车型中属于第一阵营。

痛点二:配置不只是简单的加法   对于一台家用车而言,舒适和安全缺一不可。福美来F5全系标配8英寸触控液晶屏,显示清晰,操作便利,并且拥有多项人性化配置,包括一键启动+无钥进入、鲨鱼鳍天线、不锈钢迎宾踏板、无线充电、手机互联、倒车影像等。

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  同时,福美来F5花心思在安全方面给予消费者更多的保障。全系配备主副安全气囊、上坡辅助、TCS、EPB和ESP等各种主被动安全装备,而且继承第四代福美来的C-NCAP五星安全车身,能够为乘员提供全方位的安全保护。

痛点三:家用车也可以谈操控   除此之外,福美来F5同级领先的底盘技术又让它在同级中占据优势。与这个级别的大部分车型采用后扭力梁式非独立悬架不同,福美来F5在其独有的RCBS底盘基础上采用前麦弗逊后E型多连杆四轮独立悬挂系统,结构简单、安全可靠。

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减震器采用“三明治”式阀片结构,降低了减震的阻力,使其反映速度更快。它可以让车辆过弯时侧倾变得更加柔顺,提升车辆行驶中的舒适性,而且使用寿命是一般减震器的1.6倍。

  而且得益于在CTCC赛事中奋战多年的经历,福美来F5在底盘调校方面更是颇具心得和经验,整体行驶舒适性和操控性都要优于同级竞争对手。 最后总结:   A级轿车市场体量庞大,向来是车市无法回避的主要战场,这一细分市场又长期被合资品牌统治,一成不变的市场格局实在太需要一款产品来打破,一扫此前自主品牌在A级轿车市场的颓势。

  毫无疑问,拥有优秀的用户口碑基础和全面提升的产品力,将于5月份上市的福美来F5是极具希望的“车选”之一,将作为先锋向A级轿车市场合资品牌份额发起挑战。

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