实力说话，省油为王，星瑞L智擎对比凯美瑞双擎

作为中国星系列的又一重磅车型，星瑞L智擎继续保持着价值向上的攻势，让人颇感意外的是，该车本次将矛头指向了丰田的主力车型凯美瑞双擎。从售价来看，星瑞L智擎和凯美瑞双擎明显差了一个量级，前者售价区间为12.69~14.69万元，后者售价区间则为20.98~26.98万元。那么星瑞L智擎本次能否成功完成越级挑战，带给消费者更好的价值和体验呢？今天就让我们从大家重点关注的动力和油耗方面来看一下两车的具体实力吧。

 

性能强劲，稳定高效

 

丰田THS混动技术如今已经发展到第五代，经过多年市场应用宣传，自然是名声在外，但本次星瑞L智擎同样是有备而来。

先来看两车的基础信息，凯美瑞双擎动力方面配置2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率和峰值扭矩分别为178马力和220牛米，同时配合有一组输出功率为120马力，峰值扭矩为202牛米的驱动电机，系统综合最大输出功率为218马力，整体热效率则为41%。放在五六年前，其热效率表现相比同级别的竞争对手能够高出5%左右。而在传动系统方面，与整套动力系统相配合的是模拟6速E-CVT无级变速箱。

反观刚刚上市的星瑞L智擎则采用1.5TD混动专用四缸发动机，它可以输出163马力的最大功率和255牛米的峰值扭矩。而在运用了中置直喷、350Bar高压顶置直喷系统、14:1超高压缩比、米勒循环系统等越级配置后，其热效率更是达到了恐怖的44.26%，相比凯美瑞双擎高出3.26%。同时该车还采用双电机驱动，P1+P2电机各司其职，前者最大输出功率为60千瓦，峰值扭矩180牛米，其主要职责是发电和启动，后者的最大输出功率则高达100千瓦，峰值扭矩320牛米，主要职责是驱动和动力回收。强强联合下让星瑞L智擎的百公里加速成绩达到了7.5秒。作为对比，凯美瑞双擎的百公里加速成绩为8.68秒。这意味着星瑞L智擎拥有更为强劲的爆发力，可以时刻保持澎湃的动力输出，对于想要追求速度与激情的年轻消费者而言无疑更具吸引力。

除此之外，星瑞L智擎还准备了一个杀手锏，那便是全球领先的3挡智能变频DHT，作为目前全球轴向长度最小的混动专用变速器，它可以通过三挡速比做到全速域并联输出动力，其最大轮端输出扭矩为4920牛米，扭质比41N·M/kg。总所周知，变速箱的传动效率越高，油耗便越低，3挡智能变频DHT的综合传输效率高达94.6%，最大传动效率更是达到97.5%，这意味着整个传动过程几乎没有能量损失。如果说凯美瑞的单挡变速箱相当于燃油车的4AT，那么3挡智能变频DHT就相当于燃油车的10AT，这无疑是技术层面的降维打击。

 

超长续航，告别焦虑

 

一直以来凯美瑞双擎的节油表现都是丰田粉丝引以为傲的亮点，然而在此方面，采用全新智擎系统的星瑞L智擎却充分展现出了技术创新所带来的后发优势。

说再多也没用，我们直接上数据，星瑞L智擎和凯美瑞双擎WLTC工况下的百公里油耗数据分别为4.22升和4.79升，两者的差距为0.57升。这让原本油箱容积相差不大的两车（星瑞L智擎为50升，凯美瑞双擎为49升），在实际续航能力上拉开了差距。其中星瑞L智擎在满油情况下，WLTC续航高达1000公里以上，可轻松实现方圆500km往返，省内来回出行基本不用加油，而在跨省长途出行时，一箱油也基本能够到达大多数目的地，长途驾驶续航不焦虑。反观，凯美瑞双擎的续航能力也能达到900公里左右，续航能力还算不弱，不过在面对星瑞L智擎时，这一数据也确实不够看。

 

仅此而已？

 

通过以上分析我们不难看出，星瑞L智擎在凯美瑞双擎引以为傲的动力系统及节能方面均表现出了明显优势，那么星瑞L智擎所准备的惊喜仅此而已吗？答案当然是否定的。个人认为，星瑞L智擎的领先是全面的，无论是安全性、舒适性，还是做工精细程度，均不逊色于凯美瑞双擎，而两车拉开差距最大的方面，还是在智能化。

其中在智能座舱的打造上，星瑞L智擎准备有12.3英寸的中控大屏，10.25英寸的全液晶仪表盘以及投影面积可达24.3英寸的巨幕AR-HUD，系统标配有高通骁龙8155芯片，并匹配银河OS 2.0智能座舱系统，车机流畅度以及操作体验远超对手。而在智驾层面，该车还全系标配有L2级智能驾驶辅助硬件，同时中高配版本提供有高性能传感器矩阵。对比之下，处于生命末期的现款凯美瑞双擎在智能化方面的表现就有些乏善可陈了，而且根据目前所公布的信息来看，全新一代车型的智能化表现也略逊于星瑞L智擎。

 

总结