许家印大赞恒驰5:漂亮!真漂亮!

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2022-06-02 276 0条评论
许家印大赞恒驰5:漂亮!真漂亮!

4月21日,恒驰汽车官方公布视频,当天有3台恒驰5现身在广州恒大中心,许家印携管理团队进行了全方位体验。从视频画面来看,许家印先后体验车辆的外观和内饰,为了测试车机的智能化,许家印还通过语音助手点了一首《等待》,并在体验后连连赞叹:漂亮!真漂亮!

3月22日,恒大新能源汽车集团召开名为“大干三个月,实现恒驰5量产”的动员大会。恒大董事局主席许家印在会上表示:“汽车集团要日夜奋战,努力拼搏,大干三个月,6月22日一定要实现恒驰5量产,为恒大汽车的健康持续发展奠定坚实基础。”

3月27日,恒驰5“狠抓质量 确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行,恒驰汽车总裁刘永灼在会上表示,“得益于政府与合作伙伴的大力支持,恒驰5各项工作进展顺利,已进入工信部新车公告,预售即将全面启动,恒驰首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。”

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据此前报道,恒驰5是恒驰汽车首款量产车,曾在工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第353批)名单中出现,意味着恒驰5已通过工信部新车一个月公示期,具备销售资格。不过,虽然恒驰5的预售上市正在紧锣密鼓地进行,但是目前仍未有明确的预售上市时间点。

据了解,恒驰5定位紧凑型纯电SUV,对标奔驰GLA、奥迪A3、宝马X1等入门级豪车。综合工信部申报图以及展厅实车来看,恒驰5采用了封闭式前脸设计,两侧的LED大灯采用类似于凯迪拉克的泪眼设计,但是头灯造型也比较有特点,前包围两侧的散热开口造型依旧犀利,车身侧面的侧裙还有红色的装饰条,轮圈则采用亮黑色的涂装。尺寸方面,恒驰5长宽高尺寸分别为 4725/1925/1688mm,轴距2780mm。内饰方面,恒驰5车内中控台采用连屏的设计,分为三块屏幕,包括10.25英寸的仪表显示屏、14.6英寸的中控触摸屏以及10.25英寸的副驾屏。此外,在新车中控扶手的位置还配有多个按键,三辐式多功能方向盘上还配有恒驰的LOGO。此前,恒驰汽车曾针对恒驰5售价进行调研,提供了15-18万元、18-21万元、21-24万元三个选项,而根据恒驰汽车产品规划,恒驰5极有可能是在“15-18万元”区间,也就是20万元以下。

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恒大造车最早可以追溯到2017年,最初的时候选择与贾跃亭的FF合作造车,但是由于在某些项目上没有谈拢,最终恒大与FF分道扬镳。此后,恒大依旧看好新能源汽车市场的发展,并陆续收购卡耐新能源、湖北泰特机电有限公司、荷兰e-Traction、英国轮毂电机公司Protean等公司形成技术优势。在2018年业绩发布会上,许家印表示,全世界对新能源汽车的发展都是非常重视的,尤其像欧洲,很多国家基本上要取消燃油车的生产和销售,未来全世界对环保很重视,新能源汽车替代燃油车这个趋势已经是大方向看的非常清楚,未来新能源汽车的市场是一个非常大的市场。此外,恒大年度报告显示,力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一。

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为了换道超车,恒大集团累计投资294亿元,累计亏损150亿元。然而,时至今日“力争3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团之一”的目标非但没有实现,甚至连首款量产车的上市都一路跌宕起伏,何时上市仍然渺茫。

在巨额负债的背景下,恒大集团仍然坚持“造车梦”,通过出售旗下资产为恒大汽车的量产谋求更多的可能性,甚至制定了“未来10年内实现房地产向新能源汽车的产业转型,形成新能源汽车为主、房地产为辅”的产业规划。换句话说,恒大由房地产向新能源汽车转型,实属无奈之举,因为恒大汽车的成与败是恒大翻身的关键,只有恒大汽车成功,才能挽救恒大集团于水火之中。

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恒驰汽车想要取得成功,目前来看十分困难,当前恒大集团深陷债务深渊,恒大地产交房困难,而在此背景下衍生出来的恒驰汽车会有多少人去选择?即便量产后的恒大汽车在市场上持续热销,在短时间内也很难实现盈亏平衡,而恒大汽车的亏损必将让恒大集团的困境变得更加艰难,而恒大集团的巨额亏损又会影响着恒大汽车的发展,两者恶性循环,互相制约发展。另外,恒驰5是恒大汽车能否成功的重要因素,但是即便量产后的恒驰5,品牌知名度的打造、销售渠道的铺设、品牌口碑等都需要长期建设,短时间内想要取得一定的成绩也不大现实。简而言之,造车和卖车是完全两回事,造出来车很容易,但是想要卖“好”车却尤为困难。

从产品力来看,作为一款纯电动紧凑型SUV,20万元以下的市场竞争十分激烈,例如小鹏G3、哪吒U、大众ID.4X/CROZZ、AION V等这些车型都是市场上发展较好的,而且这还仅限于紧凑型SUV,未来比亚迪、大众、丰田等都会在这一市场疯狂布局纯电产品,而彼时陷入低谷的恒大又该如何让消费者相信并选择“恒驰”?

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