雷军为何造车?何小鹏-我“怂恿”的

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2022-05-31 654 0条评论
雷军为何造车?何小鹏:我“怂恿”的

今年3月,雷军宣布进军造车领域并称这是人生最后一次重大创业项目,愿意押上全部声誉亲自带队为小米汽车而战,那么,雷军为何要造车?小鹏汽车CEO何小鹏给出来了答案:是我“怂恿”的。

12月25日晚间,何小鹏在央视财经《对话挑战者》节日中自曝曾怂恿雷军造车,何小鹏介绍,当自己打算全身心去造车的时候,实际上找过雷军好几次,但雷军认为造车是一件非常苦的事情,不太希望何小鹏造车。而主持人提到雷军现在也入场造车了,何小鹏坦诚是自己“怂恿”雷军去造车的:“我一直建议雷军造车,因为手机与汽车相比,汽车会更酷。”

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事实上,雷军也曾表态自己选择了造车是源于对汽车行业有一定认知,雷军称从2013年开始就对电动车产生浓厚的兴趣,还去硅谷拜访了特斯拉的CEO马斯克,也参投过近十家智能电动汽车领域的公司,所以才选择造车,当时何小鹏还为其送上了祝福。

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10月19日雷军更是直言:“小米不造车就会被淘汰”,雷军表示小米汽车造车不是因为跟风而是小米不得不争的兵家之地。据了解,目前小米汽车已确定落户北京经开区建设工厂并分期实现年产量30万辆计划,其中一期和二期产能分别为15万辆,雷军预计小米汽车将于2024年上半年量产。

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在节目中,何小鹏也被问及小米造车与小鹏汽车的竞争问题,何小鹏表示:"将来在全球市场上,如果有一个友商是你的好兄弟,那肯定会更好。因为这个市场跟互联网不一样,它不是赢者通吃的,它有大量机会给更多的合作伙伴。"

此外,何小鹏还谈到“蔚小李”今年的发展状态,何小鹏称在理想汽车创始人李想、蔚来汽车李斌以及他三个人之间,2021年理想汽车过得最舒服,自己和李斌都比较困难。

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据乘联会发布的数据显示,2021年11月造车新势力品牌中,蔚来、理想、小鹏的月度交付量均超过万辆,其中小鹏汽车交付量最高为15613辆,理想汽车付量为13485辆,蔚来汽车交付量为10878辆,今年前11个月,小鹏汽车交付量为82155辆;理想汽车交付量为76404辆;蔚来汽车交付量为80940辆;从数据上看,小鹏汽车11月的月度交付量以及前11个月累积的销量都领先于蔚来和理想。

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再从第三季度财报显示的交付量上看,小鹏汽车Q3汽车交付量为25666辆;理想交付量为25116辆;蔚来交付量为24439辆,在净亏损上,小鹏汽车净亏损15.95亿元也同样高于蔚来和理想,结合交付量以及经营盈利上看,这意味着小鹏汽车买得越多亏得越多,如《对话挑战者》节目开头所说的:“2021年哪家造车新势力卖车最多,小鹏汽车;2021年哪家造车新势力赔钱最多,或许还是小鹏汽车”,据推算,小鹏汽车每卖出一辆车就亏损约6.2万元。

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回顾小鹏汽车这个品牌的发展历程,小鹏汽车创立于2014年,虽然成立时间仅7年,但已成为国内新势力造车头部品牌之一。说起来,“小鹏汽车”这个品牌的名字也是有一段风波,去年11月,何小鹏曾分享“小鹏汽车”的名字由来,据了解,“小鹏汽车”最初名称叫做“橙子汽车”,但注册商标时很多比较好听的名字都被占用注册了,仅留下“小鹏汽车”,所以就提出了叫“小鹏汽车”的建议,之后就有不少人吐槽“小鹏汽车”名字太土了。此次节日中何小鹏也坦言:曾经我会觉得这个名字有点土,但是现在不会觉得了。“当你投入想去做一件事情的时候,你会发现名字是一种责任感,现在他的期望是让这个名字能够走向全球。”

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今年7月,小鹏汽车在香港正式上市,在中国新能源汽车品牌排名中,小鹏汽车位居第二,仅次于蔚来汽车,不过与蔚来和理想有所不同的是,小鹏汽车对于汽车有更高的追求,小鹏汽车希望汽车不仅可以在地上跑,也可以在天上飞,何小鹏在上月公布2024年以后的汽车将会有少部分飞到天空,2030年会更大范围地占领天空。

目前,小鹏汽车在售的有三款车型,包括小鹏G3、小鹏P7和小鹏P5,今年11月销量分别为5620辆、7838辆和2154辆,另外第四款量产车型小鹏G9也已于11月在广州车展开幕首日亮相,对于小鹏汽车而言,眼下存在的比较大的问题还是缺芯问题,至于新能源汽车行业未来的发展,何小鹏称,预测新能源汽车行业下一个洗牌时间在2023年底到2025年之间,届时将会有更多的新造车企业产品出现因此也会迎来巨大的变革。

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