上市两年悄悄更换动力总成!1.5T奔驰E车主很心酸

博主:汽车宝贝汽车宝贝 2021-08-31 188 0条评论
上市两年悄悄更换动力总成!1.5T奔驰E车主很心酸

(autochat.com.cn)03月16日报道——

当梅赛德斯-奔驰品牌加速推进小排量的计划,旗下系列车型都出现不同程度的动力变更,包括搭载2.0T的大G、1.5T的CLS以及1.3T的GLB。作为主销车型之一的奔驰E级也在2019款进行换装1.5T发动机,但仅仅两年,奔驰E又重新升级回2.0T发动机。

c247ad5536.png

据奔驰日前上市全新E级车型数据显示,全系车型已从原先标配1.5T和高配2.0T发动机的车型,调整为全系标配搭载2.0T发动机,官方指导售价43.99-64.28万元,起步价格有所上调。

值得注意的是,此次奔驰上市全新奔驰E级只是一次年度改款车型,外观上并没有任何变化,仅仅在价格、配置和动力系统上进行调整。

要知道,现款奔驰E可是于去年9月才上市的车型,上市时间非常短,与此改款车型上市时间非常接近,奔驰大可在推出新款车型时就开始全系标配2.0T动力,这样一来可以大肆宣传一波。不过,奔驰却选择在新车上市一段时间后才进行动力换装,对此激起业内不少疑惑。

具体来看,奔驰E级首次搭载1.5T发动机的车型是在2019年3月上市,而此次取消1.5T,全系标配2.0T上市时间为2021年3月,意味着1.5T发动机正好上市了两年时间。如果是在新款车型时就进行换装,意味着1.5T发动机“存活”时间甚至不到两年。

1024x0_1_q95_autohomecar__ChwFjmBOwkqAHB82ACr79gaSt-I203.jpg

同时,全系升级回2.0T发动机,对于奔驰来说本该是一个值得庆贺的,毕竟在过去时间里,奔驰E级作为一款超40万的中型轿车,搭载却是1.5T发动机,这一直被外界“唾弃”,虽然选择奔驰品牌的消费者并不太看重动力。但奔驰没有大张旗鼓的选择在新款车型发布就换装,意味着奔驰也不想这么张扬其换装了新动力

也有另一个原因就,就是奔驰想通过新款车型,尝试搭载1.5T发动机是否能重拾市场信心,但从结果来看似乎不行。进入2020年奔驰E级销量出现明显的下滑,虽然在今年1月奔驰E级仍保持高端轿车市场的月度销量冠军,但同比去年出现同0.8%的下滑,其他高端品牌无一例外实现增长,而且今年1月整个豪华市场呈同比高速增长,无疑反映了奔驰E级市场出现萎缩。进入2月,奔驰E级更是落榜至第四位,被竞品车型奥迪A6和宝马5系远远甩开。

值得一提的是,在今年1月奔驰E级的终端优惠甚至大于宝马5系,可想而知奔驰E级一直以来作为国内一线豪华品牌销量和价格都是最为坚挺的。这一行为体现了奔驰E级也要通过“以价换量”才能实现更大的销量。

279759ee3d6d55fb308b90aed9bc634221a4dd14.jpg

虽然此次奔驰悄悄更换2.0T发动机,动力参数上并没有太大的差距,但2.0T比1.5T动力更高是肯定的,这也将让大家觉得2.0T更符合奔驰E级的定位。但此次的行为也看出奔驰或许在承受多种压力下,重新将2.0T发动机放回到奔驰E,也体现了奔驰无法不向市场妥协,只是仅仅上市两年的1.5T发动机就被取消了,旧车主又是否有些难受呢?

推荐阅读:

1月别克GL8销量8435辆 排行第4名较为出色

汕德卡 价格,汕德卡价格视频讲解

吉利愽越价格